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常見問題
09-01

氣彈簧有恒阻尼和變阻尼兩種結(jié)構(gòu)

作為一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的彈性元件，它的基本原理是在密閉的缸體內(nèi)充入具有一定壓力的氮?dú)夂陀?、或油氣混合?進(jìn)而利用作用在活塞桿或活塞截面上的壓力使氣彈簧產(chǎn)生推力或拉力。根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能,氣彈簧主要有自由型、自鎖型、隨意停、牽引式、阻尼器幾種?！　∽杂尚?壓縮式)只有伸展(無外力作用下,長度最長)和壓縮(外力大于氣彈簧的推力,長度最短)兩種狀態(tài),在行程中無法自行
09-01

橡膠空氣彈簧作為汽車減震的核心部件要滿足哪些特性

　　最近，國家發(fā)改委根據(jù)我國汽車氣彈簧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，為了進(jìn)步我國汽車產(chǎn)業(yè)的水平，已提出了一攬子的建設(shè)方案，并且積極支持、引導(dǎo)行業(yè)立異體系的建設(shè)和立異自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)展。在該行業(yè)領(lǐng)域，優(yōu)先發(fā)展的實(shí)體對介入市場競爭必然會獲得一定的先機(jī)，也必將在市場中獲得豐厚的回報(bào)。橡膠空氣彈簧作為汽車減震的核心部件，它的機(jī)能的好壞直接影響著汽車的恬靜性和對公路的破損性。而綜觀世界汽車產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展方向，氣彈簧出產(chǎn)技術(shù)發(fā)展方向也必將與它同步——朝減震機(jī)能強(qiáng)、使用壽命長、安全可靠的方向發(fā)展。 　　我國汽車產(chǎn)業(yè)通過近10年的快速發(fā)展，不管技術(shù)含量、制造水平、仍是產(chǎn)量都有了較大的進(jìn)步，但縱覽整個中國汽車產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)力，我們也很清晰與發(fā)達(dá)國家還存在較大差距，比我們?nèi)允鞘艿秸嚦霎a(chǎn)技術(shù)的影響在轎車、大型客車、載重汽車上不能普遍裝備橡膠空氣彈簧。這一發(fā)展趨勢也已明確的明示著橡膠空氣彈簧的研究和應(yīng)用在新材料的配方以及它的硫化工藝必定要走出傳統(tǒng)，實(shí)施立異，實(shí)施自主知識產(chǎn)權(quán)化。 　　根據(jù)其特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域的不同，它又被稱為支撐桿、氣支撐、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能來分類，目前，該產(chǎn)品在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機(jī)械制造等領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。
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